连续两天的小米春季发布会，雷军给我们带来了各种各样的旗舰设备，手机方面有“安卓皇机”之称的小米11 Pro也有“安卓之光”的小米11 Ultra；此外，还有小米AX9000路由器、小米手表6、小米11青春版以及更耀眼的小米的首款折叠屏手机MIX FOLD；别外，米家也带来了三款智能设备：空调、扫器地、空气净化器；而令人震惊的是，雷军正式宣布进军电动汽车行业，首投100亿起步，而未来十年将动用100亿美元来打造整个电动汽车项目，并由雷军挂帅开启新的征程！

 

万般瞩目也是万般期待！

其实，从现场发布会上就可以看出雷军已经有疲惫感，毕竟年过半百的他历经了程序员、金山软件、卓越网、天使投资人以及小米集团的创造，每一个项目都让雷军付出了200%的努力和付出。就拿过去十年来说，在雷军的带领下小米创造了很多奇迹，从产业调整到再到公司上市以及成为最年轻的全球500强企业，小米不容易、雷军更不容易。过去十年，让小米稳定了发展脚步，正在壮大的小米也成了全球第三大手机厂商。

 

如今小米的新十年征程已经开启，雷军在发布会上意外宣布了小米更换logo的声明。不过，新的小米logo并不让米粉满意，相比之前的方形“MI”字只不过圆润了四个角而已，这应该算不上大变化吧。但随着新logo背后故事的讲述，让大家彻底明白了小米在为新的世界而改变，新的Alive元素（生命感设计）的加入让小米生态更有“活力”。如此看来，200万的设计费也是值了。

 

这里也说一下自己的看法：全球各行各业的公司多，logo也代表了它们对外的形象。有字母的，也有图形的，而笔者看到更多的国际化公司采用了“圆”这个元素，大家不妨看一下，苹果公司是圆的，奔驰、宝马也是圆的。其意味深刻，它其更有向全球化、全面化发展的战略寓意。

 

再来讲小米投资100亿造车的时事，在笔者看来这事并不奇怪。其实，在近几年，网上一直有小米要进军汽车行业的爆料。如今它真的实来了，那么小米汽车能不能复制小米手机的十年成功呢？

我想100亿只是起步资本吧，因为汽车行业涉及的产业链太广了。看看之前的几家造电动汽车的公司并不容易，即便成功了但在更多普及和推广上还是要有很长的路要走的，因为能造出汽车只是技术层面，如何让更多的人能开上你的汽车才是重点。这里不仅是价格的问题了，售后以及4S店的建设也是非常重要的环节，小米能成功吗？

 

雷军在发布会上也谈到，起初小米董事会谈进入汽车产业时他是反对的，因为小米在车行可是个零基础，什么都要学习。这可比造手机难多了，再者汽车驾驶也关系到了用户的安全问题，这也是不得不考虑的事情。正像雷军说的那样，白天被说服了要造车，但到了晚上一想到造汽车要面对的种种困难又想放弃了。而真正让雷军决定造车的原因是更多米粉的支持以及行业智能行业发展的需要，因为未来的汽车必将进入更智慧的无人驾驶模式，就像一部智能手机加了四个轮子一样。所以，已经有很多手机公司、互联网公司也对电动汽车产业有了浓厚的兴趣，如何小米不造汽车，它很可能在未来的智能行业中被淘汰。

 

为此，笔者认为小米造电动汽车还是有很大的优势的，除了夯实的互联网生态链研发基础，它还有全球更多的粉丝支持。当然，这还得要看小米在汽车方面的研发投入以及相关生态的客户的合作关系。所以，未来100亿美元的项目投入并不算多，但用更少的钱造出更有用的电动汽车才是所有人期待的小米产品。

加油吧小米，希望未来的道路上将会有更多的小米汽车在行驶！